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新闻不重要,看图才是正事國內車企雖然都表示會收集實際路況信息,不過絕大部分新勢力品牌保有量不高,開通完整版輔助駕駛功能的用戶基數有限,且回傳道路信息對於企業流量負擔極大,多傳感器則能彌補數據積累的劣勢,國內敢像集度一樣喊出純視覺發展路徑的企業,少之又少。
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